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我要公理“公交都市”是指在城市规划和发展中，以公共交通为核心，构建起高效、便捷、舒适、经济的城市交通系统，从而提升城市居民出行质量，减少交通拥堵，降低环境污染，促进城市可持续发展的一种城市发展模式。
通化入选“公交都市”意味着以下几点：
1. "政策支持"：通化市得到了国家和地方政府在政策、资金、技术等方面的支持，以推动公共交通系统的发展。
2. "系统升级"：通化市将加大对公共交通基础设施的投入，包括线路优化、车辆更新、智能交通系统建设等。
3. "服务提升"：通过提高公交车的运行效率和服务水平，如增加班次、缩短发车间隔、提升车辆舒适度等，来吸引更多市民选择公共交通出行。
4. "绿色出行"：倡导和鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车出行，从而降低城市交通污染。
5. "城市规划"：通化市将公共交通与城市规划紧密结合，确保公共交通系统在城市发展中的优先地位。
6. "综合效益"：通过建设“公交都市”，通化市将实现交通、经济、社会、环境的综合效益最大化。
总之，通化入选“公交都市”是对其城市交通发展的一种肯定，也是推动城市可持续发展的一个重要举措。
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活得漂亮57交通运输部公布了“十三五”期间全面推进“公交都市”第一批创建城市名单，全国共25个省（区、市）的50个城市入选，通化市在列，创建工作将在2020年年底前完成。
根据“公交都市”创建指标，未来无论市民和游客生活在通化市区哪个角落，都将实现出门500米即可乘坐上公共交通，5分钟内实现换乘。
“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略，已成为全球大都市的发展方向。东京、巴黎、伦敦、新加坡、香港、首尔、哈尔滨、哥本哈根是世界闻名的八大公交都市。
“公交都市”建设理念包括：(1)紧凑城市，使70%的人口居住和就业集聚在公交走廊两侧； (2)模式多元，形成“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系；(3)统筹衔接，实现地下和地面交通、大容量和中低运量交通、机动化和非机动化交通的有机结合和有效衔接；(4)空间提升，集成轨道、公交、慢行系统及交通环境等要素，打造安全、畅达、绿色的交通空间，提高市民出行品质；(5)实现交通与城市、经济、生活和谐共生。
“公交都市”的标准是，有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到45%以上；没有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到40%以上；城市建成区公交线网密度3公里/平方公里以上。城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘。新能源城市公共交通车辆比例达到5%以上。城市公共交通的乘客测评满意度达到80%以上。公共汽电车交通责任事故年均死亡率控制在4.5人/万标台以内。城市公共交通相关规划体系初步形成，城市公共交通政策和标准规范体系基本完善，城乡客运一体化管理格局基本形成。
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