陈述历史,通化作为吉林省城市的历史不容模糊——东北民主联军第一座航空学校1946年落址见证

陈述历史：不能稀里糊涂！通化从来都是吉林省的城市。东北民主联军第1座航空学校就是1946年3月在吉林省通化成立的。 日本人林弥一郎，就是在伍修权他帮助民主联军，建立空军队伍时。为了确认：我军是否对他真正的信任？才开口要求配枪……山上看云的观望者

1945年，日本空军大队300多人被八路军俘虏，一个少佐大胆指着东北民主联军参谋长伍修权腰间：“可否将这把配枪送我？”伍修权豪爽卸下枪递过去，从此，我国就多了一个新兵种…… 这个敢开口要枪的少佐，名叫林弥一郎，是日本关东军第二航空军团第四练成飞行队的队长。说起来，他和手下这300多人，算不上传统意义上的“战俘”。 1945年8月日本宣布投降后，他们躲在辽宁通化的机场里，既怕被苏联红军缴械，又怕遭到当地百姓报复，手里握着几十架还能飞的战斗机和轰炸机，却像没头苍蝇一样慌了神。 那会儿的东北民主联军，正愁没像样的空中力量。从红军时期到抗战，我军一直靠步兵打天下，别说战斗机，连像样的飞行员都没几个。通化机场那些日军遗留的飞机、零件和维修设备，简直是天上掉下来的宝贝，可没人会开、没人会修，再好的家伙也是废铁。 伍修权带部队接收机场时，看到林弥一郎他们抱着枪警惕地站在飞机旁，心里就打了个主意：这些人是技术骨干，要是能争取过来，比缴获十架飞机还管用。 林弥一郎会开口要枪，不是挑衅。他当空军十几年，从学员做到队长，骨子里有军人对武器的执念，更重要的是，他想试探——这支打败了他们的军队，会不会像日军对待战俘那样粗暴？ 要是伍修权当场翻脸，他就知道没必要谈了；可伍修权不仅给了枪，还笑着说：“枪你留着，只要不用来对着老百姓，它就是你的防身家伙。”这一下，把林弥一郎整懵了。 更让他意外的还在后面。俘虏营里，每天都是大米白面，比他们在关东军时吃得还好。有个机械师得了急病，伍修权让人把自己的军医调过去，连着守了三天三夜。 林弥一郎看在眼里，心里那点戒备慢慢松了——他见过太多战败军队的惨状，却没见过胜利者会对俘虏如此宽厚。 一天，伍修权直接找到他：“你们懂飞机，我们缺飞机，不如搭个伙？”林弥一郎盯着桌上的地图，地图上标着我军根据地的位置，旁边还放着几张被战火炸毁的村庄照片。伍修权指着照片说：“这些地方，被日军炸过三次。 我们的战士冲锋时，连像样的掩护都没有。你们要是愿意教我们的人开飞机、修飞机，将来就能少些村庄被炸，少些兄弟送死。” 这话戳中了林弥一郎的痛处。他想起自己驾机执行轰炸任务时，下方百姓奔跑哭喊的样子，那些画面像针一样扎在心里。 他攥了攥伍修权送他的那把枪，枪身还带着余温，突然站起身：“我可以教，但有个条件——不能把我们当俘虏使唤，要按技术人员待。”伍修权当场拍板：“给你们成立航空队，你当队长，待遇和我们的团级干部一样，配警卫员，管吃管住，还让你们家人过来团聚。” 谁也没想到，这个决定竟成了人民空军的起点。林弥一郎带着手下，把那些快散架的飞机拆了又装，硬是修复了46架。 1946年3月，东北民主联军航空学校在通化成立，这是我军第一所航空学校，学员里有放牛娃、有农民，连字都认不全，林弥一郎和他的团队就从最基础的航空原理教起，手把手带他们练起飞、降落。 有次练模拟飞行，一个学员太紧张，把操纵杆拉过了头，差点撞在跑道边的土坡上。林弥一郎冲过去，没骂他，反倒蹲在地上画了个简易航线图：“你把飞机当朋友，它才会听你指挥。” 后来这个学员成了新中国第一批喷气式战斗机飞行员，每次提起林弥一郎，总说：“那个日本教官，比谁都盼着我们能飞起来。”伍修权当年递出的那把枪，林弥一郎一直带在身边。 1956年他回国时，特意把枪交还给中国军方，枪身上刻着的“伍修权赠”四个字，已经被磨得有些模糊。而他参与创办的航校，后来走出了王海、刘玉堤等一大批空战英雄，成了人民空军的“摇篮”。 有人说，伍修权当年的豪爽是冒险——把枪给一个曾经的敌人，就不怕出乱子？可细想，正是这份不纠结于“前仇”、只盯着“未来”的格局，让我军在一无所有时，抓住了建立空军的关键契机。 对待俘虏，不只是简单的优待，更是看到了他们身上的技术价值；对待敌人，不只是彻底的击败，更是懂得化敌为友、为我所用。 这支从东北老机场里“捡”来的航空力量，后来成了守护祖国领空的钢铁长城。你说，伍修权递出那把枪时，是不是已经预见了几十年后，蓝天上会有我们自己的战鹰在翱翔？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

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